Самолеты Air China

Флот Air China состоит из 499 самолетов. Перевозчик использует судна Эйрбас, Боинг и COMAC (17 моделей):

Средний возраст флота – 9,6 лет.

Эйрбас А319-100

На обслуживании – 27 самолетов.

Среднемагистральный узкофюзеляжный самолет европейской компании Эйрбас. Используется на рейсах малой и средней дальности (до 7,2 тыс. км.). Крейсерская скорость составляет 854 км/ч.

Самолеты перевозчика рассчитаны на 128 человек и представлены в 2-классной компоновке:

• Бизнес – 8;
• Эконом – 120.

Средний возраст А319-100 – 18 лет. Это одна из старых моделей в парке Air China.

Эйрбас А320-200

На обслуживании – 38 самолетов.

Среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, разработанный компанией Эйрбас. Предназначен для авиалиний малой и средней протяженности (до 6,1 тыс. км.). Крейсерская скорость – 840 км/ч, потолок – 12 км.

Самолеты перевозчика вмещают 158 человек и представлены в 2-классной компоновке:

• Бизнес – 8;
• Эконом – 150.

Средний возраст А320-200 – 11 лет.

Эйрбас A320neo

На обслуживании – 53 самолета.

Среднемагистральный узкофюзеляжный самолет Эйрбас. Используется на маршрутах малой и средней дальности (до 6,5 тыс. км.). Скорость достигает 871 км/ч (крейсерская – 828 км/ч). A320neo – улучшенная модель А320 с новым вариантом двигателя, который позволил снизить расход топлива и уменьшить уровень выбросов и шума. Это третий по популярности самолет авиакомпании.

Судна перевозчика рассчитаны на 158 человек и представлены в 2-классной компоновке:

• Бизнес – 8;
• Эконом – 150.

Средний возраст самолетов A320neo – 4,4 лет.

Эйрбас А321-200

На обслуживании – 61 самолет

Среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, разработанный Эйрбас. Используется при перелетах на малые и средние дистанции (до 5,9 тыс. км.). Развивает скорость до 876 км/ч (крейсерская – 833 км/ч). По сравнению с базовой моделью (А321-100) у судна сильнее двигатель, крепче конструкция и больший запас топлива. Это второй по популярности самолет Air China.

Доступны 2 модели (обе – в 2-классной компоновке):

1) На 177 человек:

• Бизнес – 16
• Эконом – 161

2) На 185 человек:

• Бизнес – 12
• Эконом – 173

Средний возраст А321-200 – 12,8 лет.

Эйрбас A321neo

На обслуживании – 30 самолетов.

Среднемагистральный узкофюзеляжный самолет компании Эйрбас. Летает на маршрутах малой и средней дальности (до 7,4 тыс. км). Развивает скорость до 871 км/ч (крейсерская – 828 км/ч). Модель A321neo – это удлиненный прототип A320neo с большей вместительностью и увеличенным запасом хода.

Доступны 2 варианта (оба – в 2-классной компоновке):

1) На 194 человека:

• Бизнес – 12
• Эконом – 182

2) На 198 человек:

• Бизнес – 12
• Эконом – 186

Средний возраст A321neo – 3,8 лет. Лайнер входит в число молодых моделей в парке Air China.

Эйрбас А330-200

На обслуживании – 19 самолетов.

Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет Эйрбас. Используется на маршрутах средней и высокой дальности (до 13,4 тыс. км). Развивает скорость до 913 км/ч (крейсерская – 871 км/ч). Высота полета – до 13 км. Модель А330-200 построена на базе А330-300, но с укороченным фюзеляжем. Самолет с номером В-6130 используется для перевозки VIP-лиц.

Доступны 3 вариации (в 2-классной компоновке):

1) На 237 человек:

• Бизнес – 30;
• Эконом – 207.

2) На 265 человек:

• Бизнес – 18
• Эконом – 247

3) На 283 человека:

• Бизнес – 12
• Эконом – 271

Средний возраст А330-200 – 15 лет.

Эйрбас А330-300

На обслуживании – 28 самолетов.

Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет, разработанный европейской компанией Эйрбас. Предназначен для средних и дальних дистанций (до 11,3 тыс. км). Развивает скорость до 931 км/ч (крейсерская – 871 км/ч).

Доступны 2 варианта (оба – в 3-классной компоновке):

1) На 301 человека:

• Бизнес – 30;
• Премиум-эконом – 16;
• Эконом – 255.

2) На 311 человек:

• Бизнес – 36
• Премиум-эконом – 16
• Эконом – 255

Средний возраст А330-300 – 10,8 лет.

Эйрбас А350-900

На обслуживании – 30 самолетов.

Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет Эйрбас. Используется на маршрутах средней и высокой дальности (до 15 тыс. км.). Развивает скорость до 945 км/ч (крейсерская – 903 км/ч). Удлиненный фюзеляж судна позволяет перевозить больше пассажиров, по сравнению с базовой моделью А350-800.

Самолеты вмещают 312 человек и представлены в 3-классной компоновке:

• Бизнес – 32
• Премиум-эконом – 24
• Эконом – 256

Средний возраст А350-900 – 3,9 лет. Одна из молодых моделей в авиапарке Air China.

Боинг 737-700

На обслуживании – 18 самолетов.

Среднемагистральный узкофюзеляжный самолет американской компании Боинг. Предназначен для рейсов малой и средней дальности (до 6,2 тыс. км). Развивает скорость до 876 км/ч (крейсерская – 828 км/ч). Высота полета – до 12,5 км. Модель относится к 3-му поколению Боинг 737 (серия Next Generation) и создана на базе 737-300. Борт В-3999 используется для перевозки VIP-пассажиров.

Самолеты вмещают 128 человек и представлены в 2-классной компоновке:

• Бизнес – 8
• Эконом – 120

Средний возраст 737-700 – 18,1 лет. Это сравнительно старые лайнеры в парке Air China.

Боинг 737-800

На обслуживании – 87 самолетов.

Среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, разработанный Боинг. Используется на рейсах малой и средней дальности (до 5,6 тыс. км). Развивает скорость до 876 км/ч (крейсерская – 828 км/ч). Высота полета – до 12,5 км. Модель 737-800 имеет удлиненный фюзеляж (по сравнению с 737-700) и перевозит больше пассажиров. Этот самолет Air China пользуется популярностью у путешествующих.

Доступны 3 вариации (в 2-классной компоновке):

1) На 159 человек:

• Бизнес – 12
• Эконом – 147

2) На 167 человек:

• Бизнес – 8
• Эконом – 159

3) На 176 человек:

• Первый класс – 8
• Эконом – 168

Средний возраст 737-800 – 11,7 лет.

Боинг 737 МАХ 8

На обслуживании – 23 самолета (еще 8 ожидается).

Среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, разработанный американской компанией Боинг. Используется на маршрутах малой и средней протяженности (до 6,5 тыс. км). Летает с крейсерской скоростью 842 км/ч. Судно относится к 4-му поколению Боинг 737 (серия МАХ). Главные отличия серии – крепкие двигатели и измененный планер. Модель МАХ 8 построена на базе 737-800.

737 МАХ 8 вмещает 176 человек и представлен в 2-классной компоновке:

• Первый класс – 8
• Эконом – 168

Средний возраст самолетов 737 МАХ 8 – 5,6 лет.

Боинг 747-400

На обслуживании – 2 самолета

Дальнемагистральный широкофюзеляжный двухпалубный самолет Боинг. Предназначен для рейсов средней и высокой дальности (до 14,2 тыс. км). Развивает скорость до 988 км/ч (крейсерская – 912 км/ч).

Модель 747-400 получила некоторые изменения в конструкции, которые позволили сделать самолет экономичнее и тише относительно предыдущих вариаций. Этот Боинг входит в число малочисленных моделей в авиапарке Air China. Борт В-2472 используется как самолет председателя КНР.

Самолеты вмещают 344 человека и представлены в 3-классной комплектации:

• Первый класс – 10
• Бизнес – 42
• Эконом – 292

Средний возраст 747-400 – 27,3 лет. Это старая модель в парке авиакомпании, в будущем ее заменят на Боинг 747-8I.

Боинг 747-8

На обслуживании – 7 самолетов

Дальнемагистральный широкофюзеляжный двухпалубный самолет, разработанный компанией Боинг. Применяется на маршрутах средней и высокой дальности (до 14,3 тыс. км). Развивает скорость до 988 км/ч (крейсерская – 914 км/ч). Высота полета – до 13 км. 747-8 – последняя модель 747. У нее удлиненный фюзеляж и улучшенная экономическая продуктивность. Также это первый пассажирский самолет по длине в мире.

Самолеты вмещают 365 человек и представлены в 4-классной компоновке:

• Первый класс – 12
• Бизнес – 54
• Премиум-эконом – 66
• Эконом – 233

Средний возраст 747-8 – 10 лет.

Боинг 777-300ER

На обслуживании – 28 самолетов

Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет Боинг. Предназначен для рейсов высокой дальности (до 14,6 тыс. км). Развивает скорость до 945 км/ч (крейсерская – 905 км/ч). Высота полета – до 13,1 км. Модель 777-300 располагает удлиненным фюзеляжем, а модификация ER – дополнительными топливными баками, позволяющими увеличить дальность полета на 34% по сравнению с базовой моделью.

Доступны 2 вариации:

1) На 311 человек:

• Первый класс – 8
• Бизнес – 42
• Эконом – 261

2) На 392 человека:

• Бизнес – 36
• Эконом – 356

 

Средний возраст 777-300ER – 10,7 лет.

Боинг 787-9 Дримлайнер

На обслуживании – 14 самолетов

Дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет, разработанный Боинг. Используется на рейсах высокой дальности (до 14,1 тыс. км.). Развивает скорость до 956 км/ч (крейсерская – 902 км/ч). Высота полета – 13,1 км. У модели 787-9 удлиненный фюзеляж и повышенная дальность полета.

Самолеты вмещают 293 человека и представлены в 3-классной компоновке:

• Бизнес – 30
• Премиум-эконом – 34
• Эконом – 229

 

Средний возраст самолетов 787-9 Дримлайнер – 7,9 лет.

COMAC ARJ21-700

На обслуживании – 32 самолета (еще 1 ожидается)

Ближне- и среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, разработанный китайской компанией COMAC. Применяется на маршрутах малой и низкой протяженности (до 2,2 тыс. км). Развивает скорость до 870 км/ч, высота полета – до 10,6 км. ARJ21-700 – это базовая модель самолета.

Самолеты представлены в одноклассной компоновке и вмещают 90 человек.

Средний возраст ARJ21-700 – 2 года. Судно входит в число молодых моделей в парке Air China.

COMAC C919

На обслуживании – 2 самолета (еще 1 ожидается)

Среднемагистральный узкофюзеляжный самолет китайской компании COMAC. Предназначен для перелетов малой и средней дальности (до 4 тыс. км.). Развивает скорость до 963 км/ч (крейсерская – 834 км/ч). Высота полета – до 12,1 км.

Это крупнейший авиалайнер, спроектированный и созданный в Китае, а также второй самолет (после ARJ21) компании COMAC. Кроме того, это редкая модель в авиапарке Air China – во флоте только 2 самолета.

Самолеты вмещают 158 человек и представлены в 2-классной компоновке:

• Бизнес – 8
• Эконом – 150

Средний возраст С919 – меньше года. Это последнее пополнение парка авиакомпании.